Отечественный автопром наносит вред природе: Обзор прессы Красноярска за 27.05.2009
27 мая 2009 13:34
Индекс чистоты
Марк Захаров, "Вечерний Красноярск", 27.05.2009
Несмотря на то что суммарный объем выбросов в краевом центре несколько снижается, уровень загрязнения атмосферы продолжает расти. Качество воды также оставляет желать лучшего. Вместе с тем прокуратура региона год от года фиксирует все больше нарушений природоохранного законодательства.
Самый грязный
В 2008 году общий объем выбросов от стационарных источников загрязнения по Красноярску составил 153,86 тыс. тонн, что на 13,5 тыс. тонн меньше 2007 года. Тем не менее уровень загрязнения города до сих пор, по данным территориального Центра по мониторингу загрязнения окружающей среды, остается очень высоким. По словам начальника центра Нелли Козловой, в позапрошлом году комплексный индекс загрязнения составлял 14,66, а в 2008 году - 15,31. В топе основных загрязнителей - бензопирен (органическое химическое соединение, онкогенное вещество, содержащееся в табачном дыме, выхлопных газах. Образуется при сгорании углеводородного жидкого, твердого и газообразного топлива, относится к первому классу веществ по опасности для человека), взвешенные вещества, формальдегид и диоксид азота.
Очень высокий уровень загрязнения зафиксирован в Ленинском, Кировском и Центральном районах. Лидером по-прежнему остается центр города с показателем 24,08 единицы. В январе, например, здесь была зафиксирована среднемесячная концентрация бензопирена, в 18 раз (!) превышающая предельно допустимую концентрацию (ПДК). Советский район при этом является самым чистым. Большая часть загрязнения, по данным городского управления по охране окружающей среды, приходится на котельные - они дают до 71% выбросов всех стационарных источников.
Лидеры по загрязненности в крае - это Минусинск и Норильск, хотя в последнем центр не ведет наблюдений. По информации Козловой, основными источниками выбросов остаются промышленность и автотранспорт.
- Некоторые недооценивают такой фактор, как печное отопление. Трубы частного сектора также дают значительную долю в загрязнении атмосферы. Если промышленные источники в какой-то мере поддаются снижению объема выбросов за счет модернизации оборудования, то частники, которые любят топить углем, не поддаются никаким законам. А ведь сгорающий уголь является основным источником бензопирена. u1041 Бороться с этой напастью можно лишь полностью убрав частные постройки, что, естественно, невозможно сделать в одночасье, - считает Козлова.
Водные объекты в крае также далеки от идеала. По данным центра, практически все реки региона попадают в категорию "грязные" и "очень загрязненные". Нормы превышены по марганцу, меди, цинку, железу, нефтепродуктам и фенолам и т. п. Основной "вклад" в большинстве случаев вносят промышленные предприятия, однако в ряде случаев ситуацию портит сама природа. По словам Козловой, в Чулымском бассейне превышение по меди носит естественный характер. Теми же факторами объясняется повышенное содержание цинка в реке Кан. От СаяноШушенского водохранилища до Красноярского водохранилища также наблюдается повышенная концентрация цинка.
Глаз-алмаз
Сегодня в Красноярске Центр по мониторингу загрязнения окружающей среды имеет восемь постов слежения. По словам Нелли Козловой, этого явно недостаточно для решения задач территориального уровня.
- В Красноярске строятся новые районы, но там не ведется никакого наблюдения. Федеральная задача состоит в том, чтобы уловить тенденцию улучшения или ухудшения атмосферного воздуха. И восьми постов для этого вполне достаточно. У муниципалитета цели глубже - на местах нужны более точные данные, чтобы принимать правильные управленческие решения в плане размещения того или иного объекта, - говорит Козлова.
К слову, схожая ситуация наблюдается и в других территориях. В Норильске, например, не осталось ни одного поста, так как в 2003 году местную лабораторию Гидрометцентра закрыли из-за аварийного состояния помещения. В одном из самых загрязненных городов края, Минусинске, всего один наблюдательный пост. В Канске - два. В Ачинске - три. Этого также явно недостаточно. Недостаточность, естественно, объясняется скудностью федерального финансирования. Правда, как уже отмечалось выше, для решения государственных задач имеющейся сети постов вполне хватает. Как нам сообщили в Красноярском управлении по охране окружающей среды, в полномочия муниципалитетов не входит создание собственной лаборатории. Мэрия пользуется данными центра, Красстата, Ростехнадзора, Росприроднадзора и других федеральных ведомств. Козлова же отмечает, что в былые годы муниципалитеты гораздо серьезнее заботились об информированности и даже осуществляли финансирование некоторых постов.
Расплата за дым
Несмотря на некоторое снижение общего объема выбросов, количество нарушений природоохранного законодательства в Красноярском крае увеличивается. По данным Красноярской природоохранной прокуратуры, в прошлом году в суды было предъявлено 154 иска на сумму более 52 млн рублей. Для сравнения - в позапрошлом году прокуратура предъявила претензии на сумму всего лишь 153 тыс. рублей. Например, на Енисейском ЦБК было обнаружено, что сброс сточных вод проводится с нарушением нормативов ПДК. Очистные сооружения самого предприятия работают неэффективно. Тут важно понимать, что платить штрафы гораздо выгоднее, чем тратиться на установку и содержание нового оборудования. Эксперты констатируют - сбросы ЦБК объективно ухудшают качество воды в Енисее. Тем временем предприятие оштрафовали на 30 тысяч рублей, а должностных лиц - на три тысячи.
Еще один промышленный гигант, "РУСАЛ-Красноярск", также был пойман прокуратурой: стоки КрАЗа попадали почти напрямую в Енисей. Дело в том, что на предприятии не было в срок закончено строительство станции доочистки промстоков. Правда, через год после намеченного срока станция таки была достроена и сейчас работает. Впрочем, суммы штрафов за такие нарушения также мизерны.
В общей сложности в прошлом году прокуратура провела более 70 проверок компаний и предпринимателей в отношении охраны атмосферного воздуха, обращения с отходами производства и т. п. В ходе проверок было выяснено, что ряд предприятий на протяжении нескольких лет попросту не вносит в бюджет плату за негативное воздействие на окружающую среду. По итогам проверки с предприятий взыскали более 42 млн рублей. По словам министра природных ресурсов и лесного комплекса Сергея Дунаева, некоторые, в особенности малые предприниматели попросту не осведомлены о том, что должны отдавать часть денег за использование природных ресурсов и вред, им причиненный.
Кроме того, прокуратура провела проверку о состоянии уже не действующих предприятий. Например, ОАО "Сивинит" давно прекратило свое существование, и тем не менее на бывшей территории комбината обнаружили емкости с каустической содой, которые хранились ненадлежащим образом. Емкости отработали свой срок еще в 2006 году и находились в аварийном состоянии.
Без зоны отдыха
Дарья Золотухина, "АиФ на Енисее", 27.05.2009
Несмотря на пикеты и обращения инициативных групп красноярцев с просьбами сохранить берёзовую рощу в Академгородке, большинство депутатов городского совета поддержали внесения изменений в генплан Красноярска. Отныне спорные 200 га леса получают статус территории общественной застройки. Под строительство кампуса СФУ пойдут 40 га.
- ТО, С КАКОЙ настойчивостью принимался этот проект, как он лоббировался в коридорах власти, говорит, что за ним стоят интересы большой политики, - считает депутат горсовета Андрей СЕЛЕЗНЁВ. - На мой взгляд, роще следовало бы придать статус особо охраняемой зоны, которая находилась бы в ведении СФУ, и за состоянием которой следил бы вуз. А кампус строить на склоне в сторону улицы Копылова. Но за предложенную поправку о сохранении берёзовой рощи в статусе лесопарковой зоны проголосовали лишь четыре депутата.
Ректор СФУ Евгений ВАГАНОВ называет вырубку лесного массива реконструкцией, подчёркивая, что простое, механическое сохранение рощи в нынешнем виде означает её потерю через 10-15 лет. Кстати, Евгений Ваганов в своё время был директором института леса СО РАН в Красноярске, и многие винят в доведении рощи до такого состояния в том числе и его.
Сейчас среди красноярцев уже ходят слухи, что, как только территория берёзовой рощи сменит статус и станет территорией общественной застройки, СФУ свою деятельность свернёт за дефицитом средств, а земля пойдёт под застройку частными фирмами.
Что и когда появится в зоне отдыха, сегодня никто внятно сказать не может. Вообще, есть большие сомнения в том, что СФУ хватит средств, чтобы реализовать всё задуманное. Как известно, федеральное финансирование СФУ сокращено в четыре раза. Вместо обещанных 2 млрд. рублей на развитие вуз получит всего 500 млн.
Комментарий
Татьяна СПОЖАКИНА, директор экологических проектов Красноярского краевого экологического союза:
- В городе опасна любая вырубка. Сегодня мы очень жестоко относимся к зелёным насаждениям: грубая обрезка деревьев ведёт к их гибели, точечная застройка, установка ларьков и павильонов на газонах - всё это сокращает объём травяных покровов. Город мало заботится о своих лёгких: в новых районах совсем нет парковых зон. Это при том, что объём автомобильных выбросов уже достигает объёма промышленного загрязнения.
Михаил Прохоров обеспечил северный завоз
Рената Ямбаева, Дмитрий Смирнов; Дмитрий Мальков, Нонна Гончаренко, "Коммерсант", Красноярск, 26.05.2009
Предприниматель заплатит около 16 млрд руб. налогов в Красноярском крае
Владелец группы ОНЭКСИМ Михаил Прохоров решил в кризис помочь своему другу - губернатору Красноярского края Александру Хлопонину. Предприниматель сменил прописку, зарегистрировавшись в поселке Еруда на севере края, чтобы выплатить там "несколько сотен миллионов долларов" налогов. По неофициальной информации, речь может идти как минимум о 16 млрд руб., что позволит на 14% увеличить доходы края и почти полностью покрыть дефицит его бюджета.
В пятницу пресс-служба губернатора Красноярского края сообщила, что Михаил Прохоров зарегистрировался по месту жительства в поселке Еруда Северо-Енисейского района. По данным красноярской телекомпании ТВК, предприниматель стал 89-м зарегистрированным ерудинцем. Ранее он был прописан в Москве. Сам Михаил Прохоров рассказал „Ъ", что владеет в Еруде квартирой, где "бывал дважды и даже ночевал". Всего в поселок он приезжал "четыре-пять раз". Господин Прохоров заверил „Ъ", что проблем с его пребыванием в Москве не возникнет, поскольку уже оформлена временная регистрация.
По словам предпринимателя, он сменил прописку 20 апреля, чтобы успеть до 1 мая подать по новому месту жительства налоговую декларацию. "В прошлом году я провел ряд сделок на существенные суммы, — пояснил Михаил Прохоров. — В результате возникли значительные налоговые платежи, которые я считаю правильным заплатить там, где были заработаны эти деньги". В 2008 году предприниматель вышел из ряда крупных активов. Основными стали сделки по продаже Владимиру Потанину (зарегистрирован в Москве) доли в ЗАО "КМ Инвест" и "Русалу" — 25% акций ГМК "Норильский никель". Михаил Прохоров отказался уточнить размер налога, который должен уплатить по итогам 2008 года, сказав только, что это "сотни миллионов долларов".
Доля в "КМ Инвесте" оценивалась примерно в млрд. Источник „Ъ", знакомый с деталями сделки, уточнил, что всего по ней возникло 0 млн налогов (около 16 млрд руб. по курсу апреля 2008 года). За 25% акций "Норникеля" Михаил Прохоров получил 14% акций "Русала" и более млрд деньгами. Но источник „Ъ", знакомый с деталями сделки, уверяет, что по ней у предпринимателя не возникло прямых налоговых обязательств.
Поселок Еруда расположен в относящемся к Крайнему Северу Северо-Енисейском районе Красноярского края, в 72 км от райцентра. В Еруде находится Олимпиадинский ГОК, один из основных активов ОАО "Полюс Золото" (Михаил Прохоров возглавляет совет директоров компании и официально владеет около 30% ее акций). В поселке есть несколько общежитий, где проживают вахтовики (1-1,5 тыс.), работающие на ГОКе в режиме трехмесячной вахты, постоянных жителей, как говорят источники „Ъ" в администрации района, "почти нет".
Как признался „Ъ" Михаил Прохоров, он рассматривал вариант регистрации в Норильске (именно продажа "Норникеля" принесла основные доходы), но отказался от этой идеи из-за "непростых" отношений с новым руководством ГМК. Но сути это бы не изменило: Норильск также расположен в Красноярском крае, губернатором которого является давний и близкий друг Михаила Прохорова Александр Хлопонин. "Господин Прохоров намерен платить по новому месту прописки причитающийся налог на доходы физических лиц, тем самым способствуя развитию территории", — говорят в администрации края.
Как пояснил директор юридической компании "ЮСБ Консалтинг" Максим Богомолов, прописка имеет значение при операциях с имуществом физического лица — акциями, недвижимостью, движимым имуществом. "С этих операций подоходный налог будет уплачиваться в межрайонную налоговую инспекцию по месту прописки, то есть в Северо-Енисейском районе", — уточнил юрист. По его словам, 70% налогов господин Прохоров будет платить в бюджет Красноярского края, 20% — в бюджет района и 10% — в поселковый бюджет.
По мнению юристов, Михаил Прохоров вряд ли сможет серьезно сэкономить на смене места жительства. "НДФЛ является федеральным налогом и обязателен к уплате на всей территории страны, — поясняет председатель московской коллегии адвокатов "Яковлев и Партнеры" Игорь Дубов. — Таким образом, преференции и льготы по уплате налога в зависимости от территории отсутствуют. Органы законодательной власти субъектов могут изменять размеры социальных и имущественных вычетов. Но эти изменения не могут носить индивидуальный характер. Таким образом, в связи с изменением регистрации Михаил Прохоров не может получить индивидуальные преференции".
Краю налоги Михаила Прохорова могут оказать существенную поддержку. Бюджет края утвержден в размере 115,6 млрд руб. (то есть к нему прибавится почти 14%) и с дефицитом в 19 млрд руб. (который платежи от господина Прохорова могут почти полностью покрыть). Москва же потеряет всего 1% бюджета (в целом 1,46 трлн руб., дефицит — 74,9 млрд руб.). Михаил Прохоров заверил „Ъ", что до пятницы московские власти были не в курсе ухода крупного налогоплательщика. Никаких ответных действий со стороны властей столицы предприниматель не опасается.
ГОРИТ ЛИГНИН, ИЛИ "СПОКОЙСТВИЕ, ТОЛЬКО СПОКОЙСТВИЕ"?
Далина КИМ, "Красноярский рабочий", 27.05.2009
У полигона с отходами Канского биохимического завода для безопасности вырыта траншея. Но она не препятствует едкому дыму, который несётся с территории полигона, - на минувшей неделе там начал гореть лигнин (мельчайшая древесная стружка), но попытки его потушить никто не предпринимает. В настоящее время дымом накрыты Чечеульский и Брешенский сельсоветы, жители предупреждены об опасности, а руководство Канского района обратилось в край за помощью.
Как нам рассказали в пресс-службе ГУ МЧС края, лигнин на полигоне завода накапливался почти полвека. Сначала его складировали в котлованы, а со временем образовывали насыпи, кое-где их высота уже достигает сорока метров. Утилизировали отходы просто: сухую древесную стружку засыпали свежей, так верхний влажный слой препятствовал возгоранию. Но нынешнего кризиса завод не выдержал, и в начале года, после его банкротства, работы на полигоне прекратились. Теперь верхняя часть "слоёного пирога" подсыхает, а нижняя - преет. Дым от полигона виден невооружённым глазом. Как считают специалисты, лигнин может гореть десятки лет, и поскольку способов его тушения до сих пор не разработано, пожарная охрана не задействована в тушении. Плюс ко всему лигнин выгорает под землёй, и есть опасность провалиться. Краевые спасатели считают, что горящие отходы не представляют угрозы населению, а безветренная погода не позволит дыму распространиться по направлению к городу.
Тем временем под Канском повторяется сценарий, с которым уже знакомы в соседской Иркутской области. Там в 2003 году в Зиминском районе после банкротства гидролизного завода местный полигон с лигнином пришёл в запустение. Какое-то время на него не обращали внимания, пока не начался неуправляемый процесс самовозгорания лигнина. По разным оценкам, количество местных залежей отходов превышало 11 миллионов тонн. Масштабы бедствия росли с каждым днём. Жить в районе стало опасно - уровень загазованности превысил допустимые нормы в пять раз. Жители прилегающих к полигону населённых пунктов начали создавать инициативные группы, требовали от властей принять меры.
Как рассказал директор центра ГО и ЧС города Зима Владимир Федосеев, только в 2004 году караулами городских пожарных частей было совершено более 200 выездов на полигон. Пришлось обращаться за помощью к военным. От реки Оки провели двухкилометровый трубопровод и пытались тушить водой, но такой способ был малоэффективен, через некоторое время в глубине горение возобновлялось. Результата не дало и тушение солевым раствором. Хотели попробовать тушить бентонитом - природным глинистым материалом, который под воздействием воды превращается в плотный гель и прекращает доступ как воде, так и воздуху. Однако такой способ потребовал больших затрат, и от него пришлось отказаться. Выход нашли в 2006 году. Потушенный водой участок лигнина стали засыпать 30-сантиметровым слоем золы. Несколько месяцев наблюдений показали, что горения на засыпанном участке не возникало. Чтобы золу не разносило ветром, сверху на неё стали укладывать грунт, его засаживали травой. Сейчас в Зиме можно дышать свободно, но, по признанию Владимира Павловича, полигон до сих пор на особом контроле у службы, а иркутское предприятие "Золапродукт" периодически подвозит золу к очагам возгорания.
АБРАМОВИЧЕЙ ВЫБРОСЯТ ЗА ПОРТ?
Маргарита Баранова, "МК в Красноярске", 27.05.2009
Братьев, возможно, не переведут вместе с активами в новый аэрокомплекс.
Факт избрания в Совет директоров ОАО "Аэропорт "Красноярск" менеджеров "КрасЭйр" ("МК", N 20 с.г.) получил широкий резонанс. Депутаты ЗС - нередко расходящиеся во мнении по ключевым вопросам - комментировали эту новость в унисон: братья Абрамовичи и иже с ними не имеют морального права управлять аэрокомплексом. Наконец реакция достигла апогея: тему решили вынести на публичное обсуждение в ЗС. Поскольку время сдачи номера "МК" совпадает с сессией, мы накануне поинтересовались настроением депутатов из разных фракций.
На удивление, от сильных высказываний не осталось следа. Их место заняли крайне сдержанные, уклончивые ответы. Возникло ощущение, что ставить вопрос ребром, быть или не быть Абрамовичам в красноярском аэропорту, желающих уже нет. Во вторник, обсуждая повестку дня, депутаты действительно не проронили ни слова на этот счет. Более того, не настаивали на обсуждении ситуации с задолженностью перед работниками "КрасЭйр", удовлетворившись кратким ответом председателя правительства типа "все под контролем".
Смена настроений вызвана, возможно, информацией, доселе неизвестной парламентариям: по большей части они были не в курсе того, что параллельно с ОАО "Аэропорт "Красноярск" с февраля существует ООО "Аэропорт "Емельяново", подконтрольный краевой власти. Собственник планирует в ближайшее время выкупить часть аэропортового имущества, принадлежавшего "КрасЭйр", перевести работников в ООО, перезаключить договоры с авиакомпаниями. "Дочка" родилась тихо, без афиш. Но сразу вспомнилось, что нынешней зимой, отвечая на вопрос журналистов о судьбе аэропорта, губернатор Хлопонин высказался: выхода два -- платить долг или создать другую структуру... (Напомним: в 2007 году, при разделении "КрасЭйр" на авиаперевозчика и порт, последний получил в наследство кредиторскую задолженность ООО "КрасЭйр" и ООО "ЭйрЮнион" Росрезерву.)
Вполне вероятно, что создание ООО "Аэропорт "Емельяново" -- единственный шанс спасти от банкротства предприятие с почти миллиардным долгом, оспорить который в суде не удается.
По сведениям "МК", парламентариям эту позицию разъяснили до сессии. Чиновники очень не хотят шумихи вокруг аэропортов, чтобы не спугнуть потенциальных авиаперевозчиков, в том числе зарубежных. Однако братья-менеджеры глазами компаньонов присматривают за развитием ситуации в крае. Свидетельство тому - свежая публикация в одном из федеральных СМИ, которую можно расценивать как сигнал о том, что Абрамовичи не собираются выпускать кусок (аэрокомплекс) из слабеющих рук. Устами одного любящего путешествия юриста было заявлено, что "в ближайшее время перевод активов красноярского аэропорта в новую компанию будет оспорен в суде кредиторами или миноритариями". Уточним: в мае Борис и Александр Абрамовичи вошли в новый Совет директоров ОАО "Аэропорт "Красноярск" от миноритарных акционеров.
"МК в Красноярске", 27.05.2009
Николай Зубов: "Поддерживая отечественных автопроизводителей, мы наносим вред природе"
Аркадий Баташев, "Вечерний Красноярск", 27.05.2009
О месте экологии в жизни современного человека, о судьбе Березовой рощи в Академгородке и опасностях точечной застройки города, об угрозе атмосфере, которую несут автомобили, и перспективах строительства экологически безопасного жилья нам рассказал Николай Зубов, исполнительный директор общественной организации "Красноярский краевой экологический союз".
- Николай Аркадьевич, Красноярск всегда был печально известен своей экологической обстановкой, кажется, даже в десятку самых грязных городов планеты входил. Как сейчас с этим обстоят дела, есть ли позитивные перемены в последние годы?
- В десятку самых экологически неблагополучных городов планеты входил не Красноярск, а Норильск. Но из-за него и весь Красноярский край в соответствующий список попадает. Впрочем, Красноярску тоже "повезло" с тем, что у нас расположен крупнейший в мире алюминиевый завод - КрАЗ. Да и по числу автомобилей на душу населения, если не ошибаюсь, Красноярск входит в тройку лидеров России, уступая только Москве и СанктПетербургу. Автомобильный транспорт сегодня один из главных источников загрязнения атмосферы, причем именно в зоне дыхания человека. Любая труба выбрасывает вредные вещества в небо, где происходит их рассеивание, частичное перемешивание с чистым воздухом, концентрация их уменьшается, а выхлопные газы автомобиля оказываются в самой опасной зоне. Мало того, мы еще и значительно отстаем от нормативов по числу зеленых насаждений на единицу городской площади. Казалось бы, рядом знаменитая сибирская тайга, каждый свободный уголок города можно засадить растениями, которые великолепно здесь приживаются. Но нет, у нас это пальмы, каштаны, экзотика... В общем, ситуация с экологией остается напряженной.
- Но тот же КрАЗ и другие предприятия регулярно рапортуют о снижении объемов выбросов, а воздух в городе чище не становится...
- Если говорить о КрАЗе, то уместно будет вспомнить, что, по данным международных экспертов, предельная мощность алюминиевого завода для отдельно взятой территории - 300 000 тонн алюминия в год. КрАЗ, как мы знаем, завод-миллионник, а значит, эта норма превышена в три раза. И, как бы они ни снижали выбросы, вклад их в общее загрязнение атмосферы города по-прежнему трудно переоценить. Впрочем, одним КрАЗом дело не ограничивается - те же энергетики влияют на экологию не лучшим образом.
ТЭЦ-1 была построена по проекту 30-х годов, когда о вреде природе думали меньше всего. Программа утилизации главных отходов ТЭЦ - золы и шлаков - еще только готовится к внедрению, их будут частично перерабатывать на цементном заводе. В общем, они движутся в правильном направлении, но, на наш взгляд, недостаточно интенсивно.
Угроза на четырех колесах
- И все-таки, по данным замеров, самый загрязненный воздух у нас в Центральном районе, где ни одного работающего завода, кроме комбайнового, в общем, нет. Как бороться с избытком автомобилей? Ну не реквизировать же их у населения?
- Нет, конечно, здесь есть много куда менее радикальных способов борьбы за чистоту атмосферы. Ну, во-первых, следует возобновить обязательные проверки автомобилей на содержание СО в выхлопных газах и на дымность. Сколько раз все мы видели картину, как автобус с дизельным двигателем, выработавший свой ресурс в Европе и теперь доживающий свой век в Сибири, трогается с остановки, выбрасывая облако копоти и газа. А ведь там содержатся продукты неполного сгорания, в том числе бензопирен, канцерогены, которые попадают в легкие всем, кто остался на остановке: детям, пенсионерам, беременным женщинам... Это надо очень жестко контролировать и строго наказывать нарушителей. Во-вторых, нужно сделать развязку транспортных потоков в городе. В свое время мы, экологи, предлагали сделать математическую модель движения транспорта в городе, провести подробный анализ, все тщательно рассчитать и потом уже строить по уму. Соответствующий научный потенциал у нас в городе есть, ресурсы, думаю, тоже можно было бы найти - в общем, не латать там, где рвется, не расширять там, где узко, а сделать все на научной основе. В-третьих, нужно сделать в центре города систему платных парковок. Если уж по числу автомобилей на душу населения мы вышли на европейский уровень, то и в плане организации движения нужно соответствовать - удобные платные парковки, со счетчиками, чтобы приятно было оставить машину. И, в-четвертых, нужно постараться частично переориентировать население на поездки общественным транспортом - сделать его более удобным, более чистым, с движением точно по расписанию. В общем, эта задача решается в комплексе, одна мера тут не поможет.
- Ну, хорошо, а стандарт Евро-3, на который с 1 января прошлого года должны были перейти все ввозимые в Россию и производимые здесь автомобили, - он соблюдается?
- Насколько мне известно, на АвтоВАЗе отрапортовали, что все их новые автомобили соответствуют стандарту Евро-3. Но знакомые специалисты рассказывали, что, едва выйдя за ворота предприятия, машина быстро скатывается до Евро-1, а может, и еще ниже. В этом плане подержанные иномарки, с которыми так активно борется наше правительство, куда более экологичны - помню, когда я покупал первую свою машину, 6 лет проездившую по Японии, у нее на контроле СО стрелка датчика даже не шелохнулась - наши приборы просто не улавливают столь малое содержание вредных примесей. Так что, поддерживая отечественных производителей автомобилей, мы наносим дополнительный вред своей природе, как ни парадоксально это звучит.
Зеленые легкие города
- Возвращаясь к теме зеленых насаждений - какие нормативы здесь существуют? - Есть такая норма - 15 квадратных метров на одного жителя. То есть на Красноярск получается 15 миллионов квадратных метров насаждений. Столько, конечно, нет - по оценкам специалистов, раза в три меньше. И хотя уважаемое управление зеленого строительства докладывает, что у нас очень много зеленых насаждений и каждый год высаживаются огромные количества новых, - ситуация не улучшается. Вот, к примеру, опиливают у нас тополя и тем самым убивают деревья - если не закрашивать спилы специальной краской, то дерево за два-три года погибает от стволовой гнили. А новые деревья просто не успевают вырасти до таких размеров, чтобы заменить умирающие u1090 тополя.
- Тут самое время поговорить о Березовой роще, которая сейчас оказалась в центре скандала. Мы ее всетаки потеряем или нет, как вам кажется?
- Четкого понимания, что будет делать Сибирский федеральный университет с Березовой рощей, все права на которую ему передали, нет. Мы обсуждали с коллегами эту тему и задались вопросом - для чего нужно было снимать статус особо охраняемой природной территории? Ведь если СФУ планирует сохранить рощу, то этот статус совершенно не мешает ему делать это, а вот если хочет спилить и застроить... Образно выражаясь, если вы говорите: "Мы не будем здесь переходить дорогу на красный свет", то почему вы против того, чтобы здесь поставить ограждение? Можно было выделить места для строительства, убрать с них статус особо охраняемого природного образования, а на всей остальной территории его сохранить. Это был бы нормальный компромисс между опасениями людей, которые живут в том районе и переживают за судьбу Березовой рощи, и СФУ, который, по его заявлениям, хотел бы здесь все облагородить и что-то построить. Не будем забывать, что береза само по себе дерево недолговечное и если рощей серьезно профессионально не заниматься - подсаживать новые растения, убирать умирающие, то лет через 50-60 никакой рощи там не останется. Будет СФУ этим заниматься? Не знаю...
- Аналогичная история могла получиться с островом Молокова, но там депутаты вроде бы отказались отдавать территорию под застройку...
- С островом Молокова нужно быть еще более осторожным. Если там будут стоять жилые дома, будет много автомобилей - куда будет происходить смыв при выпадении осадков? Естественным путем вода будет смываться в Енисей и его загрязнять? Или будем прокладывать коллектор по дну реки к одному из берегов? А представляете, что будет, если его прорвет, - пока течь обнаружат и заделают, сколько всякой гадости попадет в реку? А 30-метровая водоохранная зона будет там соблюдаться или дома построят прямо около воды? У нас всетаки Сибирь, не Европа, городу есть куда расти - давайте застраивать новые микрорайоны, а не мостить дома на каждый свободный участок в центре города. Точечная застройка - это же вообще кошмар для экологии города.
- Почему кошмар? Дома же не на месте парков строят?
- Ну да, до этого еще не дошло. Но каждый новый многоквартирный дом - это сотни новых жильцов, автомобилей, тонн отходов - которые увеличивают нагрузку на и без того перегруженный исторический центр города. Там, где можно сделать небольшой скверик, который хоть немного облегчал бы жизнь проживающим рядом горожанам, строится новое огромное здание. Не буду вдаваться в детали, какими соображениями руководствуются те, кто дает разрешение на строительство таких домов, но то, что забота об экологии здесь вообще не присутствует, вполне очевидно. Иначе две трети домов, появившихся в центре Красноярска в последние годы, так и остались бы на уровне проектов. А что касается строительства на месте парков: посмотрите, как уменьшился сквер на проспекте Свободном за счет развлекательных сооружений, а у бывшего телевизорного завода в сквер вообще "ворвались" жилые многоэтажки!
Закон не должны трактовать
- Николай Аркадьевич, давайте уже поговорим об экологической политике властей - сейчас в Законодательном собрании активно обсуждается проект Экологического кодекса края - что это за документ, зачем он?
- Любое законодательство, которое структурирует отношения человека и природы, четко и подробно прописывает правила и процедуры, - это всегда благо. Приведу пример - когда я лет семь назад был в Америке и задал вопрос по какому-то спорному моменту в вопросах экологии, мне показали огромную полку с книгами, в которых были собраны законодательные акты, регламентирующие все возможные аспекты отношения человека к природе. Я спросил - зачем столько много, неужели нельзя было на одной страничке все прописать. Мне сказали - можно было, но тогда каждый сможет истолковать как захочет. А нас в законодательстве, к примеру, прописано - если проект значительный, то должна быть проведена его экологическая экспертиза. А что такое "значительный", не прописано - это позволяет обойти закон и от этой экспертизы проект увести. Поэтому и проект Экологического кодекса, и Программа экологической безопасности Красноярска на 2009-2011 годы - все это очень хорошие и правильные движения в направлении цивилизованного отношения человека к природе
- Это все хорошо, но будут ли эти документы воплощаться в жизнь или так и останутся декларациями правильных намерений?
- А это отдельный вопрос. Вот вам совершенно свежая цитата из отчета Счетной палаты по итогам аудита эффективности охраны окружающей среды Российской Федерации в 2005-2007 гг. Как отмечается в документе, "действующее законодательство не в полной мере обязывает природопользователей снижать негативное воздействие на окружающую среду, выполнять природоохранные и восстановительные мероприятия в полном объеме. По мнению аудиторов Счетной палаты РФ, законодательство не содержит механизмов, обязывающих природопользователей компенсировать причиненный вред окружающей среде. Ставки платы за загрязнение окружающей среды не позволяют ни предотвратить, ни компенсировать экологический ущерб. По итогам аудита Счетная палата РФ сформулировала ряд рекомендаций Правительству РФ и Минприроды России. Они касаются в основном совершенствования законодательства, направленного на стимулирование эффективного природопользования". Вот так, ни больше ни меньше. Есть законодательство, и в нем прописано, что нужно заботиться о природе. Но его никто не выполняет, потому что как заботиться о природе, уже не прописано.
- А что должно быть прописано?
- Что нельзя делать в отношении природы и какие санкции за это предусмотрены. Причем так прописано, чтобы не было возможности двойного толкования - как для предприятий, так и для отдельных граждан. Кроме того, помимо мер наказания тех, кто ухудшает экологию, сюда надо вписать и меры поощрения тех, кто живет в гармонии с природой, заботится об окружающей среде. Причем все это должно иметь отношение и к предприятиям, и к отдельным гражданам - перед законом все равны. Ответственность должна быть прописана пропорционально наносимому ущербу - и за тысячу тонн, и за один килограмм. Потому что если по одному килограмму выбросят миллион человек, то та же самая тысяча тонн и наберется. Конечно, за крупными загрязнителями - тем же КрАЗом - проследить проще, у них есть специальная программа соблюдения выбросов, регулярно проводятся замеры, за превышение нормативов накладываются штрафы. А пойди проследи за каждым из сотен тысяч автомобилей, среди которых есть немало старых машин, еще советского производства, которые выбрасывают в воздух столько разной гадости.
Начни с себя
- Тут, наверное, нужно говорить об экологической культуре населения города и края в целом - порой складывается ощущение, что вопросы охраны природы современных красноярцев волнуют в последнюю очередь.
- Каждый человек по отдельности вроде бы не опасен для природы, но суммарно мы наносим огромный, непоправимый вред. Особенно хорошо это видно на примере заповедников - наших Столбов или хакасских озер, к примеру. Казалось бы, ну какой вред природе от брошенного в лесу полиэтиленового пакета? Ну разложится он через несколько лет и смешается с почвой. Но за эти несколько лет он является и ловушкой для насекомых, которые в нем погибают, и мембраной, не дающей участку земли дышать, и препятствием для растительности. А если таких пакетов тысячи или миллионы? Понятно, что у каждого водоема и лесопарка не поставишь человека, - тут нужен внутренний контроль каждого, только мы сами можем защитить природу от себя.
- А в городе есть какие-то правила хорошего тона в области экологии?
- Конечно. Например, раздельный сбор твердых бытовых отходов. Ученые подсчитали - каждый человек каждый день вырабатывает по 2 килограмма мусора. За рубежом люди давно привыкли сортировать мусор по разным пакетам - отдельно стекло, пластик, бумагу, металл - все это в контейнеры и на переработку. А у нас эта традиция ну никак не приживается. Да и городские власти u1089 сегодня не готовы поставить несколько контейнеров во дворе для каждого вида отходов. Но существуют пункты приема того же стекла, пластмассы, металла, бумаги - если не полениться, собрать и отвезти мусор на пункт, это и будет ваш личный вклад в защиту природы. Причем наибольшую активность в вопросах охраны окружающей среды проявляют дети - они с удовольствием участвуют в экологических акциях, сборе вторичного сырья, благоустройстве территории и получают от этого искреннее удовольствие. Активными нашими помощниками являются и пенсионеры - как правило, это неравнодушные люди, и, если где-то происходят нарушения, загрязнения, они первые нам об этом сообщают. А вот взрослое трудоспособное население к вопросам экологии удивительно индифферентно. Наверное, думают, что есть более важные дела.
- Николай Аркадьевич, не могу не спросить вас о проекте "Экодом", в котором вы участвуете, - что это за новинка?
- Есть такое определение: "любое поселение: город, деревня, поселок - есть язва на теле природы". Чтобы человек мог комфортно обитать, не нанося природе ущерба, и был разработан проект "Экодом", а точнее, "Экопосeлок". Ведь как устроен стандартный город или поселок - централизованно вырабатывается энергия, нагревается вода, все это подается в дома, откуда потом собираются вода и отходы для централизованной утилизации. Так вот, в экопосeлке не применяются невосстановимые источники энергии - дома такие теплые, что отапливаться могли бы теплом человеческого тела. Но мы делаем для каждого дома солнечный коллектор, который позволяет нагревать воду для отопления и умывания. Другой аспект - у таких домов нет централизованных стоков, нет канализации. С помощью ряда ноу-хау использованная вода и жидкие отходы утилизируются или перерабатываются здесь же. Все эти технологии уже разработаны и апробированы на практике. Но самым неожиданным является то, что в результате мы получаем проживание в комфортных условиях, которое оказывается даже менее затратным, чем жизнь в городе. Стоимость квадратного метра в таком поселке составляет не более 20 000 рублей, а эксплуатационные расходы для такого дома, площадью 100-120 квадратных метров, составляют порядка 1000 рублей в месяц. И все это с минимальной, заметьте, нагрузкой на природу! В это трудно поверить, но мы уже приступили к практической реализации этого проекта в Емельяновском районе и в скором времени, надеюсь, сможем продемонстрировать первые результаты. Мы хотим показать, как можно жить в гармонии с природой - комфортно, недорого и, надеюсь, счастливо.
